现在这农机升级国四可是引起了大讨论！成本增加问题就像个大麻烦，使用环境提升更是难上加难，到底这升级该何去何从？咱慢慢往下看
发动机成本飙升缘由
成本增加，发动机这块那变化可不小为了符合国家四阶段排放标准燃油、进气等系统都得升级，还得加上后处理装置。这不，光这一块发动机制造成本就嗖嗖往上涨。以前那发动机生产可没这么多事，现在是处处要花钱，要达到环保要求成本自然就高了去了。现在的新式发动机投入那相比以前可真是大不一样
这对主机厂也有很大影响，主机厂因为新发动机，得重新进行产品鉴定，环保标定啊公开啥的得做好，有的设备得自己掏钱买，数据回传系统也得自己搭建。说是按 5 年摊薄研发费用，可不同机型单台成本估计也得增加 5% - 8% ，这对于企业来讲可是不小的压力
用户端成本压力突显
到了用户这边，使用成本那也是大大增加。用户用农机得用更好的柴油，这保养也得按规定来，要是没做好，机器老爱出问题。你想，要是作业期间机器坏了，不只是维修得花钱，那耽误的作业时间可浪费不起。有个机手老张，他的机器就因为没好好保养趴窝了好几天，维修花了钱不说，还把那客户的活给耽搁了。光这成本增加可让老百姓叫苦不迭
要知道，按照一部联合收割机一天消耗 150 升柴油算，一升柴油综合成本上涨 2 元左右，那每天成本就多增加 300 元，都占作业费的 2% - 5%，这可不是一笔小数目对于农机手来说，压力山大得很
市场产品共存疑云重重
每次排放升级的时候，市场上产品共存的问题那都是大家讨论的焦点。就拿农机行业来说，升级国三那时候，国二和国三产品到现在都还在共存销售。就不聊国二发动机早就没供应了这事，二手农机国二能合法销售的量到底能有多少。可这次升级国四情况不一样，难度比国三可大多了。
之前在终端市场，很多经销商都说这产品鱼龙混杂，到底是卖老产品还是新产品，可真是让人发愁。大家都说这次国四真的是挑战加剧了，监管和自律对市场影响多大，现在都还不明朗，市场到底会有怎样的变化，这是大家心里大大的疑问
使用环境提升艰难重重
使用环境提升难度简直太大！就像燃油的合格率问题，很多农机手都加“小油”，看似便宜但实际伤害更大。也有些地方那油品质量根本就不达标。还有用户的使用习惯，很多老机手觉得自己懂唐山二手农机百姓网，小保养不重视。老周就是唐山二手农机百姓网，结果机器经常故障，维修可麻烦多了。
维修和配件市场更是让大家担忧，到现在很多企业还没真正行动起来。大家都担心要是国四农机出问题，能不能及时修好是一方面，配件能不能购买到都是问题！现在的使用环境跟国四升级的要求相比，那可差太远
升级国四门路究竟如何
很多人会疑惑，既然这难度这么大，为啥还要升级国四？其实它有着不能忽视的原因，不只是保障环保这点，它还能带来产业升级，提升产品质量，对咱长远发展都有好处。可是眼下这这么多的难题咋解决？目前大家真的很迷茫。现在厂家和相关部门也还在努力找出好的办法来推进
要解决这些难题可不容易，无论是从用户、厂家还是市场环节来看，问题重重，但咱必须要跨过这道坎。希望之后能有好的方案来改善状况
大家觉得，要让农机升级国四顺利推行，最关键的要解决啥问题？
