如今，机动车维修经营那可是门道不少农机修理部经营范围，很多人一头雾水，可其中的规定对规范行业很重要！下面就来仔细说说。
维修经营分类备案
机动车维修经营可不是随便就能搞的得依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类备案！从事其他机动车维修经营业务的设备、设施，得参照国标《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739），并且配备的设施设备得和维修车型适应。这样规定，就是让维修更有规范，能更好保障维修质量。要是啥车都想修，设备啥的却不匹配，那不就是瞎搞
经营备案交材
想从事机动车维修经营，得向所在地县级交通运输主管部门备案农机修理部经营范围，还得提交《机动车维修经营备案表》，还得附上符合相关规定条件的材料，而且材料得真实完整！交通运输主管部门会向社会公布已备案的经营者名单并及时更新，这就能让大家知道哪些是合规的，监督起来方便多信息透明化，老百姓更放心，不会被那些没备案的“黑店”坑
遵循备案经营
机动车维修经营者要按备案的经营范围开展服务，那就得老老实实的，不能超范围乱来！加强对从业人员安全教育和职业道德教育也很重要，关乎安全生产！维修有安全生产意识，车主们把车放那儿修心里才踏实。要是员工稀里糊涂，说不定修车修着还弄出安全事故来
物料处理标准
维修产生的废弃物，一定要按国家有关规定处理，这可是环保的要求如果维修工时单价标准不一致，优先适用备案的标准，并且得把工时单价报主管部门备案，之后要用规定的结算票据，还给托修方维修结算清单，这以后追责有凭据！要是不这样做，废弃物随意丢会污染环境，结算乱来车主可能就被坑了，还不好维权
规范维修流程
维修的时候，要按国家、行业或者地方的标准规范和生产企业公开的信息修，没标准规范就参照企业给的资料修。做二级维护、总成修理、整车修理，得有三段检验制度。这样的流程才能保证维修有质量，车的问题才能真正解决。要是不走这流程，说不定问题刚修好又出幺蛾子了！
质量保证制度
得建立维修档案还电子化管理，数据得上传到健康档案系统。要是在质量保证期，同一问题修两次还不行，得负责联系别的维修者并承担费用。还得公示质量保证期，同时有黑名单制度。有了这些规定，咱车主不用担心车坏了没人负责
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